9月11日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布的報告指出，本報告期（9月2日至9月8日），“CCTD秦皇島動力煤價格”現(xiàn)貨動力煤價格方面，CCTD5500報收于610元/噸，比9月4日發(fā)布的價格上漲了4元/噸；CCTD5000報收于571元/噸，比9月4日發(fā)布的價格上漲14元/噸，環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格出現(xiàn)全面上漲，而且漲幅有所放大。

隨著7月份、8月份高溫天氣的逐漸褪去，電廠負荷壓力下降，日耗走低，下游需求減弱，9月份步入動力煤傳統(tǒng)淡季，動力煤價格承壓下行。然而動力煤價卻在8月的尾巴出現(xiàn)反彈上揚，打破動力煤淡季價格定律，從8月25日至今，動力煤價已累計上漲15元/噸。

中國煤炭工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人指出，促使煤炭價格上漲主要有兩方面原因。一方面，從消費測看，進入9月份以來，盡管沿海地區(qū)六大主要發(fā)電企業(yè)的電煤日耗水平較7月份、8月份出現(xiàn)下降，但是與去年同期相比，9月1日至8日的電煤平均日耗水平依然保持25%以上的顯著增加態(tài)勢，使得主要發(fā)電企業(yè)不得不同時面對電煤“補庫”和消費增加兩方面壓力，電煤采購需求難以降溫。

該負責人指出，另一方面，從供給側(cè)看，前兩期周評中列舉的諸如煤礦安全生產(chǎn)大檢查、主要煤炭產(chǎn)區(qū)火工品管制、限制煤炭進口措施加碼等制約環(huán)渤海地區(qū)動力煤資源的因素繼續(xù)發(fā)酵，短期內(nèi)環(huán)渤海地區(qū)動力煤的供給狀況難以改善；大秦線于10月10日至11月3日進行秋季集中檢修，期間將給環(huán)渤海地區(qū)煤炭供應帶來的負面影響，提高了市場煤價上漲的預期；部分煤炭企業(yè)可能于9月中旬上調(diào)現(xiàn)貨動力煤價格消息，對短期動力煤市場供求和價格形成刺激；近期秦皇島等主要發(fā)運港口船舶滯期現(xiàn)象較為普遍，為了減少滯期費用，消費企業(yè)不得不“加價”采購，推高了現(xiàn)貨煤價。

就下半年的煤炭價格走勢，開源證券一位分析師昨日告訴記者，四季度即將進入冬儲煤階段，下游鋼鐵需求依舊十分旺盛，加上環(huán)保因素限制部分產(chǎn)量，煤炭價格預計仍將相對堅挺，優(yōu)質(zhì)煤炭企業(yè)依然具有業(yè)績釋放空間。煤炭企業(yè)國企改革持續(xù)推進，未來國企改革相關(guān)概念股或再度受到市場熱捧。從行業(yè)長期基本面來看，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和GDP高增長無法持續(xù)的大環(huán)境下，煤炭產(chǎn)能過剩的局面并未有實質(zhì)性的改變。預計在國家政策調(diào)控下，煤炭價格將朝著一個相對均衡下的價格靠攏。未來煤炭價格將穩(wěn)定在常態(tài)區(qū)間波動，煤炭企業(yè)存在一定的盈利空間。