今年齊魯交通發展集團將承擔省內18條高速公路建設任務莘縣至南樂高速公路10月底建成通車！

據悉，這18條高速公路跨濟南、菏澤、威海、聊城、淄博、煙臺、棗莊、臨沂、日照、濰坊、濱州、泰安、萊蕪等13個地市，最全線路圖來襲。

在建項目11個：

莘縣至南樂-莘南高速

現況：2018年10月底建成通車

莘南高速于2016年4月28日開工，起點在莘縣十八里鋪鎮與德商高速(K150+558)處相接，一路向西，在張寨鎮楊寨村與河南省南林高速公路魯豫界至南樂段相接，途徑十八里、妹冢、張寨三個鄉鎮，全長18.267公里，雙向四車道，設計車速120公里/小時。

京滬改擴建↓

京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程

現況：2017年12月1日起開始征地拆遷

京滬高速公路新泰至臨沂段改擴建工程路線全長169.420千米，全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計時速120千米/小時。該工程起于蒙陰縣與新泰市交界處，經蒙陰縣、沂南縣、蘭山區、臨沂高新區、羅莊區、蘭陵縣、郯城縣7個縣區，止于郯城縣紅花埠南(魯蘇界)，連接已建京滬高速公路江蘇新沂至淮安段，總工期42個月。

濱萊改擴建

現況：萊蕪段主要工程已完成70%以上

濱萊高速改擴建工程，全長73.307公里，起自青銀高速公路淄博西樞紐立交，向南經淄博市張店區、文昌湖、周村區、淄川區、博山區，萊蕪市萊城區，接至濟萊高速公路萊蕪樞紐立交。改擴建后的濱萊高速公路時速將提升至120公里每小時，新建道路約23公里，在博山中心路還將設置出入口。

青蘭高速

青蘭高速是國家高速公路網18條東西橫線中的第六條橫線，是我國戰略運輸通道之一，是東部沿海地區聯系內陸地區的重要出海通道，也是我省“九縱五橫一環七連”高速公路網中的“橫三”線。

青蘭高速-東阿至聊城段

現況：黃河大橋預計2019年完成

該項目東接泰安至東阿界（含黃河大橋）段，向西途經東阿縣、東昌府區、莘縣，西接在建的大名至邯鄲高速公路，路線全長約86公里，建設標準為雙向六車道高速公路，設計速度120公里/小時，工期42個月。

青蘭高速-萊泰改擴建工程

現況：2017年12月28日動工

青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程于2017年12月28日動工。工程全長63.802km，新建43.548km，加寬泰新高速20.254km。起自萊蕪市鋼城區顏莊鎮西港村南的G2京滬高速，止于G3京臺高速泰山樞紐立交。新建段采用雙向六車道高速公路標準，擴建段采用雙向八車道高速公路標準，設計車速均為120Km/h。

寧陽至梁山↓

董家口至梁山（魯豫界）公路一部分

現況：已開工建設

董家口至梁山（魯豫界）公路是我省“九縱五橫一環七連”高速公路網規劃中的“橫四”線，東起青島市董家口港區，西至梁山縣西部與河南省臺（前）輝（縣）高速連接，

經過青島、日照、臨沂、泰安、濟寧等市，串聯山東半島藍色經濟區、省會城市群經濟圈、西部經濟隆起帶。

據悉，寧陽至梁山段項目東起泰安市寧陽縣石屋東村，與京臺高速相接，向西沿瓦日鐵路布線，西至梁山縣跨黃河東堤后到達魯豫界，與河南省臺輝高速豫魯界至范縣段相接。項目途經泰安的寧陽、東平及濟寧的汶上、梁山涉及兩市四縣十六個鄉鎮。寧陽至梁山高速公路項目全長113.306公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時；項目建設工期36個月。其中泰安段全長70.625公里，途徑寧陽、東平兩縣，涉及8個鄉鎮。

嵐山至羅莊

現況：2017年12月27日動工

嵐山至羅莊高速公路工程于2017年12月27日動工。項目全長104公里，雙向四車道，設計速度120 km/h。建設工期36個月，預計2020年年底建成通車。

文登至萊陽

現況：全力建設，力爭2020年6月底前投入運營

文登至萊陽高速公路已于2014年年底開工建設，工期三年。文萊高速主線全長133.86公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

新泰至臺兒莊

現況：2017年底開工

新泰至臺兒莊公路項目起自京滬高速與泰新高速交叉的新泰樞紐處，途經泰安市新泰市，臨沂市蒙陰縣、平邑縣，棗莊市山亭區、市中區、嶧城區、臺兒莊區7個市區縣，止于棗莊市臺兒莊區馬蘭屯鎮附近的臺韓線，路線全長155.945公里。公路全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120km/h，建設工期36個月，項目計劃2020年建成通車。

新泰至寧陽

現況：2017年12月28日動工

董梁高速新泰至寧陽段項目于2017年12月28日動工，公路路段中新泰至寧陽段工程全長59.8km，設計時速120km，將于2020年底建成。

未來，伴隨著新泰至寧陽段、青蘭高速泰安段的建設，泰安市境內將構建起兩條東西走向貫穿全市的“大動脈”。隨著項目相繼落地，十三五期間，泰安的高速公路路網建設將有歷史性的突破。

濟南繞城高速公路二環線東環段

現況：2017年12月開工

“濟南繞城高速公路二環線東環段工程”即濟南大東環項目，也是濟南“高快一體”路網規劃中“內、外”兩個繞城高速環線中重要一環。路線全長約23.58公里，采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，采用一級公路標準，設計速度80公里/小時。根據規劃，將于2020年12月建成通車。

大東環建成后，由北京去往上海方向的車輛可以直接通過京滬高速走大北環，然后經過大東環到濟青南線，而青島方向去往銀川方向的車輛同樣可以走大東環。大東環的開建為章丘和歷城區的發展注入新的活力，這將成為一條快速經濟通道。

將于年底前開工的2個項目：

日蘭高速公路巨野西至菏澤段

日照至蘭考高速公路巨野西至菏澤段改擴建工程位于菏澤市東北部，起自濟廣高速和日蘭高速交叉點，止于日蘭高速和菏寶高速相交處。日蘭高速巨野西至菏澤段改擴建47.5公里，雙向四車道擴建為八車道。

沾化至臨淄公路↓

沾化至臨沂高速公路為兩期建設：沾化至臨淄段；臨淄至臨沂段。

沾化至臨淄段全長107.016公里，采用雙向六車道高速公路標準，設計時速120公里/小時。

沿線經過濱州市沾化區、濱城區、博興縣，途經淄博市桓臺縣、臨淄區、高新區、張店區、淄川區、博山區、沂源縣，臨沂蒙陰、沂南縣共三市十二個縣區。這條高速公路將建成雙向六車道，設計速度120公里/小時，總長約292公里，投資總金額348.2億元。沾臨高速公路分為兩期建設，即沾化至臨淄段；臨淄至臨沂段。

規劃中的5個項目：

濟南-高青

濟南-濰坊↓

被看做“濟青中線”西段

濟南到濰坊，目前公路交通主要依靠濟青北線。濟青北線早已滿負荷運行，尤其是濟南到濰坊這段高速公里，路窄車多，事故頻發，一到節假日堵車就成為常態。雖然濟青之間還有南線，但是南線穿山越嶺，大車油耗多不愿走，而且南線距離濰坊、淄博市區較遠。據了解，在濟青北線擴容工程開工前，就曾考慮過在濟青南北線之間再開一條中線的方案，不過最終這一想法并未付諸實施。目前濟青北線擴容已經開工，預計2019年6月底完工。即便濟青北線擴容，也不一定能滿足日益增長的人流、物流交通需求。

在山東省發改委和山東省交通廳公布的《山東省高速公路網中長期規劃（2014-2030年）》調整方案中，濟南和濰坊之間的新高速已經被列入議程。原文是這樣說的：“（在山東高速路網布局方案的‘九縱五橫一環七連’之外），濟南-濰坊、濟南-高青、高青-德州為研究線位，約400公里，結合經濟社會發展和未來交通需求適時啟動。”根據方案，濟南到濰坊的新高速將開始研究線位。這條高速也被看做“濟青中線”的西段，近日，這條高速路首次出現在圖上，將經過博山、臨朐到濰坊。

董家口-五蓮-新泰↓

董家口至梁山（魯豫界）公路一部分

董家口至梁山（魯豫界）公路是我省“九縱五橫一環七連”高速公路網規劃中的“橫四”線，東起青島市董家口港區，西至梁山縣西部與河南省臺（前）輝（縣）高速連接，經過青島、日照、臨沂、泰安、濟寧等市，串聯山東半島藍色經濟區、省會城市群經濟圈、西部經濟隆起帶。

根據省政府總體工作部署，以沿線南北向高速公路為控制點，董家口至梁山（魯豫界）公路全線劃分為四段分期實施。其中，寧陽（京臺高速）至梁山（魯豫界）段已經開工建設；董家口至五蓮（濰日高速）段和新泰至寧陽段（新泰高速）；五蓮至新泰（泰新高速）段。

臨淄-臨沂公路↓

沾化至臨沂高速公路為兩期建設：沾化至臨淄段；臨淄至臨沂段。

臨淄至臨沂段，路線全長185公里，雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。

沾化至臨沂公路項目為山東省“十三五規劃”中“九縱五橫一環七連”的重要一段。沿線經過濱州市沾化區、濱城區、博興縣，途經淄博市桓臺縣、臨淄區、高新區、張店區、淄川區、博山區、沂源縣，臨沂蒙陰、沂南縣共三市十二個縣區。這條高速公路將建成雙向六車道，設計速度120公里/小時，總長約292公里，投資總金額348.2億元。沾臨高速公路分為兩期建設，即沾化至臨淄段；臨淄至臨沂段。